O biocombustível brasileiro Be8 BeVan® recebeu validação técnica da SGS, líder global em testes, inspeção e certificação. Durante a feira Hannover Messe 2026, realizada na Alemanha, Nico Hohlbein, responsável pela operação do laboratório da SGS, destacou análises comparativas com combustíveis similares e afirmou: “O Be8 BeVant é referência em qualidade entre os produtos avaliados”.
A demonstração incluiu um caminhão Mercedes-Benz Actros abastecido com o biocombustível, após testes no campo da Daimler Truck, em Wörth, na Alemanha. Os ensaios avaliaram desempenho em bancada, dinamômetro e pista.
Os resultados indicaram desempenho equivalente ao diesel convencional e potencial de redução de até 99% nas emissões de CO₂ equivalente no conceito tank-to-wheel, conforme protocolo GHG.
A análise técnica integra a estratégia da brasileira Be8 de acelerar a expansão do biocombustível na Europa com foco na descarbonização imediata do transporte pesado e de aplicações industriais. Segundo o diretor de Transição Energética e Relações Institucionais da empresa, Camilo Adas, o biocombustível é uma alternativa já disponível ao mercado europeu.
O executivo explica que o Brasil acumula cerca de cinco anos de experiência no uso em escala de biocombustíveis e possui capacidade agrícola que permite múltiplas safras anuais, conciliando ampliação da produção de alimentos e de energia. Na busca europeia por novas soluções energéticas, Adas defendeu uma transição energética plural, combinando hidrogênio, eletrificação e combustíveis já disponíveis.
O Be8 BeVant® é um biocombustível do tipo drop-in, que substitui totalmente o diesel fóssil sem necessidade de adaptações em motores ou infraestrutura. A empresa o posiciona como alternativa ao HVO (óleo vegetal hidrotratado), também conhecido como diesel verde. “O que a Be8 apresenta é uma solução já disponível, economicamente viável e com desempenho comparável ao HVO”, afirma o presidente da companhia, Erasmo Carlos Battistella.
A entrada no mercado europeu está sendo estruturada a partir da planta em Domdidier, na Suíça, e do escritório em Genebra, com foco em projetos-piloto, parcerias industriais e testes em condições reais de operação. A iniciativa integra a estratégia de expansão internacional baseada em validação técnica, cooperação industrial e aplicação prática de soluções já disponíveis.
